1. พื้นหลัง
วันนี้ ด้วยนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ตัวเชื่อมต่อรถยนต์และเทอร์มินัลการจับคู่ต่างๆ ที่พัฒนาก่อนหน้านี้โดย OEM ครองส่วนแบ่งส่วนใหญ่
2. การปฏิรูป
ในอนาคต หากขั้วต่อและขั้วต่อเป็นมาตรฐาน รถยนต์ทุกคันจะใช้ขั้วต่อและขั้วต่อแบบเดียวกัน ดังนั้นต้นทุนของชุดสายรัดรถจะลดลงอย่างน้อย 30%การลดลงในท้องถิ่นมีสาเหตุหลักมาจากต้นทุนการลงทุนและการประหยัดแรงงานในกระบวนการผลิตสำหรับการเพิ่มผลผลิตอย่างน้อย 20%ขณะนี้จีนกำลังยืนอยู่ท่ามกลางสายลมแห่งการปฏิรูปรถยนต์ และแบรนด์แบบบริการตนเองกำลังเติบโต ดังนั้นนวัตกรรมและการปฏิรูปจึงเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
3. เทคโนโลยี
ด้วยวิธีนี้ไม่มีอุปสรรคต่อเทคโนโลยีไม่ว่ารถจะเปลี่ยนไปอย่างไร ตัวเชื่อมต่อก็ใช้ชิ้นส่วนมาตรฐาน ตามด้วยการสื่อสารกลับไปยังวงจรรวมที่เลือก การทำให้โมดูลาร์ลดสาขากลับของสายรัด ประหยัดค่าใช้จ่าย และรับประกันคุณภาพในอนาคต รถยนต์จะมีแนวโน้มเป็นอัจฉริยะด้วยฟังก์ชั่นการควบคุมสายรัดที่มากขึ้น การผลิตสายรัดจะซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ ตั้งแต่เกิดจนถึงปัจจุบัน
4. แนวโน้ม
มาตรฐานประเภทนี้รวมเป็นหนึ่งเดียว และเราจะรอให้ OEM ร่วมมือกับการออกแบบสายรัดเพื่อเป็นผู้นำเราหวังว่าการผลิตรถยนต์ของจีนจะแข็งแกร่งขึ้นในไม่ช้า
เวลาโพสต์: 19 พ.ย.-2565