ซื้อตัวอย่างจาก
ชื่อผลิตภัณฑ์ | ตัวเชื่อมต่ออัตโนมัติ |
ข้อมูลจำเพาะ | HD013C-1.5-11 |
เบอร์เดิม | PB045-04027 |
วัสดุ | โครงสร้าง: PBT+G, PA66+GF;ขั้ว: โลหะผสมทองแดง, ทองเหลือง, ฟอสเฟอร์บรอนซ์ |
ชายหรือหญิง | ชาย |
จำนวนตำแหน่ง | 1 พิน |
สี | สีดำ |
ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40℃~120℃ |
การทำงาน | ชุดสายไฟรถยนต์ |
การรับรอง | TUV,TS16949,ระบบ ISO14001 และ RoHS |
ขั้นต่ำ | สามารถสั่งซื้อขนาดเล็กได้ |
เงื่อนไขการชำระเงิน | เงินฝาก 30% ล่วงหน้า 70% ก่อนจัดส่ง 100% TT ล่วงหน้า |
เวลาการส่งมอบ | สต็อคเพียงพอและกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งรับประกันการส่งมอบทันเวลา |
บรรจุภัณฑ์ | 100,200,300,500,1000PCS ต่อถุงพร้อมฉลาก กล่องมาตรฐานส่งออก |
ความสามารถในการออกแบบ | เราสามารถจัดหาตัวอย่าง OEM และ ODM ยินดีต้อนรับการวาดภาพที่กำหนดเองด้วย Decal, Frosted, Print มีให้บริการตามคำขอ |
สี่ส่วนประกอบโครงสร้างพื้นฐานของคอนเนคเตอร์ยานยนต์ – ส่วนสัมผัส
หน้าสัมผัส: เป็นส่วนประกอบหลักของขั้วต่อรถยนต์เพื่อให้ฟังก์ชันการเชื่อมต่อไฟฟ้าสมบูรณ์คู่หน้าสัมผัสโดยทั่วไปประกอบด้วยหน้าสัมผัสตัวผู้และหน้าสัมผัสตัวเมีย และการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าจะเสร็จสมบูรณ์โดยการเสียบหน้าสัมผัสตัวเมียและตัวผู้
หน้าสัมผัสตัวผู้เป็นส่วนแข็งที่เป็นทรงกระบอก (พินกลม) สี่เหลี่ยม (พินสี่เหลี่ยม) หรือแบน (แท็บ)หน้าสัมผัสที่เป็นบวกมักทำจากทองเหลืองหรือฟอสเฟอร์บรอนซ์หน้าสัมผัสตัวเมีย นั่นคือ แม่แรง เป็นส่วนประกอบสำคัญของคู่หน้าสัมผัสมันอาศัยโครงสร้างยืดหยุ่นในการเปลี่ยนรูปร่างแบบยืดหยุ่นเมื่อเสียบเข้าไปในพิน และสร้างแรงยืดหยุ่นเพื่อสร้างการสัมผัสใกล้ชิดกับชิ้นส่วนหน้าสัมผัสตัวผู้เพื่อให้การเชื่อมต่อเสร็จสมบูรณ์แม่แรงมีหลายประเภท เช่น ทรงกระบอก (เซาะร่อง หดตัว) แบบส้อมเสียง แบบคานเท้าแขน (ร่องตามยาว) แบบพับ (ร่องตามยาว รูปทรง 9 เหลี่ยม) ทรงกล่อง (เบ้าสี่เหลี่ยม) และแบบโค้งสองชั้น แจ็คสปริงลวด